[发明专利]用于混合动力汽车的分步式电池控制系统无效
| 申请号： | 200710029142.0 | 申请日： | 2007-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN101093902A | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 马建新 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H04L12/403;B60L11/18 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 | 代理人： | 黄洋 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于混合动力汽车的分步式电池控制系统，系统包括电池控制模块和电池信号采集模块，电池信号采集模块实施电池单体的电压和温度信号的采集和数据处理，处理后数据发给电池电池控制模块，本发明减少了电池单体与电池控制控制器的连接线束，能全面准确地监测电池单体的温度及电压，降低了电池控制系统中央处理器的工作负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 汽车 分步 电池 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种用于混合动力汽车的分步式电池控制系统，其特征在于：系统包括电池控制模块(10)和电池信号采集模块(20)，电池信号采集模块(20)实施电池单体(30)的电压和温度信号的采集和数据处理，处理后数据发给电池电池控制模块(10)。
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