[发明专利]一种磁悬浮列车滑撬所用的炭/炭－碳化硅材料的制备方法无效
| 申请号： | 200710034379.8 | 申请日： | 2007-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN101239835A | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 肖鹏;熊翔;张红波;左劲旅 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | C04B35/83 | 分类号： | C04B35/83;C04B35/52;C04B35/565;C04B35/622 |
| 代理公司： | 中南大学专利中心 | 代理人： | 胡燕瑜 |
| 地址： | 410083*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种磁悬浮列车滑撬所用的炭/炭－碳化硅材料的制备方法，依次包括以下步骤：将无纬布与网胎间隔交替叠层针刺制成密度为0.4～0.58g/cm3的准三维炭纤维整体毡后，进行1800℃～2100℃高温处理，采用等温CVI或热梯度CVI法进行热解炭增密，制得密度为1.4～1.5g/cm3的多孔C/C坯体，保护气氛下对坯体进行2000℃～2300℃高温处理，1500℃～1650℃下进行非浸泡式定向熔Si浸渗。本发明解决了由二维炭布叠层制备的C/C－SiC磁悬浮滑撬易分层脱落失效的问题，且生产周期远低于CVI和浸渍炭化制备C/C磁悬浮滑撬的方法，生产工艺简单，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 磁悬浮 列车 所用 碳化硅 材料 制备 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种磁悬浮列车滑撬所用的炭/炭-碳化硅材料的制备方法，其特征在于依次包括以下步骤：(1)将无纬布与网胎间隔交替叠层，采用针刺的方式将各层连在一起，制成准三维炭纤维整体毡，毡体密度为0.4～0.58g/cm3；(2)将制得的炭纤维整体毡进行1800℃～2100℃高温处理；(3)采用等温CVI或热梯度CVI法对经高温处理后的炭纤维整体毡进行热解炭增密，沉积200小时左右，制得密度为1.4～1.5g/cm3的多孔C/C坯体；(4)在保护气氛下，对多孔C/C坯体进行2000℃～2300℃高温处理；(5)将经高温处理过的C/C坯体在1500℃～1650℃下进行非浸泡式定向熔Si浸渗。
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