[发明专利]基于摄影测量与车身外轮廓变形的汽车碰撞事故再现方法无效
| 申请号： | 200710045440.9 | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN101173856A | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 金先龙;刘军勇;张晓云;郭磊;杜新光 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01C11/08 | 分类号： | G01C11/08;G01B11/16;G01B11/24;G06T17/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于交通领域的基于摄影测量与车身外轮廓变形的汽车碰撞事故再现方法，步骤为：对事故涉及变形车辆及与其型号相同且完好车辆进行摄影测量；建立事故车辆变形部位外轮廓以及与其型号相同且完好车辆外轮廓的三维数值模型；分析比较基准模型与变形数值模型，求出特征点变形量及变形角度；建立事故现场环境及事故中所涉及到的车辆变形部位相应的局部有限元模型；通过多次迭代优化计算，得到在设定速度和碰撞角度条件下，特征点变形的数值模拟结果与真实碰撞测量结果一致，从而准确确定事故发生时刻的汽车速度以及碰撞角度。本发明可实现事故现场信息情况下的事故再现，有效的提高了事故再现的效率，更具有客观性和直观性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 摄影 测量 车身 外轮 变形 汽车 碰撞 事故 再现 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于摄影测量与车身外轮廓变形的汽车碰撞事故再现方法，其特征在于：第一步，对事故涉及变形车辆及与其型号相同且完好车辆进行摄影测量；第二步，建立事故车辆变形部位外轮廓以及与其型号相同且完好车辆外轮廓的三维数值模型；第三步，分析比较基准模型与变形模型，用矢量法求出特征点处变形量大小及倾斜角度；第四步，建立事故现场环境以及事故中所涉及到车辆变形部位的有限元模型；第五步，通过多次迭代优化计算，得到在设定速度和碰撞角度条件下，特征点变形的数值模拟结果与真实碰撞测量结果一致，从而准确确定事故发生时刻的汽车速度以及碰撞角度。
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