[发明专利]汽车双离合器式自动变速器硬件在环仿真试验台有效
| 申请号： | 200710046123.9 | 申请日： | 2007-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN101140198A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 吴光强;杨伟斌;杨庆;张德明;张晓明 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M17/007;G05B19/05;G05B15/02 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 | 代理人： | 罗习群 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车双离合器式自动变速器硬件在环仿真试验台，宿主机建立汽车多工况的数字仿真数学模型，转化为C代码格式，经以太网由目标机接收下载到其CPU内，电控单元控制二个离合器的执行电机和同步器的执行电机，并通过PCL板卡接收离合器的位移量，控制目标机内存储的汽车各种工况数字仿真模型运行及其反馈的信息。本发明的优点为实现了TCU及作动器的硬件在环，对各种控制参数的预测结果更准确；在DCT电子控制系统研发的前期，对极端危险状况的控制参数进行优化；简化试验环境，测试得到的各项性能及获得的优化参数与实车试验较接近。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 自动变速器 硬件 仿真 试验台 | ||
【主权项】：
1.一种汽车双离合器式自动变速器硬件在环仿真试验台，包括宿主机、目标机、电控单元，其特征在于：宿主机建立汽车起步工况、起步完成后的稳定行驶工况、以某一挡位稳定行驶同时下一挡位同步器开始接合的工况、以某一挡位稳定行驶同时下一挡位同步器完成接合的工况以及双离合器换挡的动态过渡工况的数字仿真数学模型，转化为C代码格式，经以太网由目标机接收下载到其CPU内，电控单元控制二个离合器的执行电机和同步器的执行电机，并通过PCL板卡接收离合器的位移量，控制目标机内存储的汽车各种工况数字仿真模型运行及其反馈的信息。
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