[发明专利]一种描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法无效
| 申请号： | 200710049807.4 | 申请日： | 2007-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN101117127A | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | 王开云;翟婉明;蔡成标 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61K9/00 | 分类号： | B61K9/00 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种描述出铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其步骤为：a.根据车轮与钢轨型面离散数据点，生成轮、轨轮廓面；b.按设定的运行速度，通过车轨－轨道耦合系统动力学计算方法，得出每个时刻的轮对及钢轨的振动位移量，找出对应时刻的车轮空间迹线；c.计算车轮空间迹线各点与钢轨的垂向距离，找出左、右侧轮轨接触点；d.对每个时刻的左、右侧轮轨接触点进行标记，用直线将左右侧车轮和钢轨上的点连接，即描述出铁路轮轨空间动态接触状态。该方法直观、简单、更加真实的显示复杂的轮轨空间各种动态接触状态，实现铁路轮、轨动态接触几何关系的研究与分析，为车轮踏面和钢轨型面的优化设计和制造提供依据，具有很强的工程应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 描述 铁路 空间 动态 接触 状态 方法 | ||
【主权项】：
1.一种描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其步骤为：a、根据车轮与钢轨型面离散数据点，生成轮、轨轮廓面；b、按设定的列车运行速度，通过车轨-轨道耦合系统动力学计算方法，计算出每个时刻的轮对振动位移量及钢轨振动位移量，找出对应时刻车轮踏面与钢轨垂向相交形成的车轮空间迹线；c、计算车轮空间迹线各点与钢轨的垂向距离，垂向距离最小点即为左、右侧轮轨接触点；d、对每个时刻的左、右侧轮轨接触点进行标记，用直线将左右侧车轮和钢轨上的点连接，即得到铁道机车车辆整个运行过程中的轮轨空间动态接触状态。
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