[发明专利]深厚湿陷性黄土路基地基结构有效
| 申请号： | 200710050596.6 | 申请日： | 2007-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN101173495A | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李海光;李安洪;罗照新;苏谦;孙莺;丁兆锋 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00;E02D27/12 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 61003*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种深厚湿陷性黄土路基地基结构，该结构能严格地控制湿陷性黄土、深厚湿陷性黄土地基的工后沉降以及差异沉降。它包括钢筋泥凝桩基(10)，沿地基纵向间隔分组布设，其桩体竖向穿透土体后与持力层固结；钢筋混凝土托梁(20)，在各组钢筋土混凝土桩基(10)的顶部与之刚性连接；钢筋混凝土承台板(30)，沿地基纵向延伸，支撑于钢筋混凝土托梁(20)之上且与之连接。本发明以桩板体系作为加固结构，具有适应性强、整体性能好，刚度大、变形小，处理不良土层深度大，施工方便的特点，成功地解决了由湿陷而引起不均匀沉降以及沉降量过大的技术难题，能很好地满足设计时速300～350公里客运专线铁路设计的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 深厚 湿陷性 黄土 路基 地基 结构 | ||
【主权项】：
1.深厚湿陷性黄土路基地基结构，其特征是它包括：钢筋混凝桩基(10)，沿地基纵向间隔分组布设，其桩体竖向穿透土体后与持力层固结；钢筋混凝土托梁(20)，在各组钢筋土混凝土桩基(10)的顶部与之刚性连接；钢筋混凝土承台板(30)，沿地基纵向延伸，支撑于钢筋混凝土托梁(20)之上且与之连接。
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