[发明专利]两轮车立脚器

摘要

本发明涉及一种摩托车、电动自行车等两轮车停车时的立脚器。本发明针对现有的摩托车、电动自行车上的立脚架在使用中存在的费力的不足之处，提供一种使用中省力的两轮车立脚器。本发明包括扭簧、推杆、止退杆、齿轮、销轴、二根拉簧、固定架、下踏脚杆、上踏脚杆、升降座和立脚架组件。其中，升降座装在固定架的升降座槽内，销轴插在固定架两侧的销轴孔和升降座的销轴孔上；立脚架组件由立脚架、升降杆、左固定板和右固定板组成，升降杆插在升降座的升降杆孔内；齿轮与升降座上的齿条相配合，止退杆上的止退爪抵在齿轮的齿槽上；推杆的轴杆装在立脚架组件的推杆轴孔内；下踏脚杆的轴杆插在立脚架组件的下踏脚杆轴杆左孔和右孔内。

主权项

1、一种两轮车立脚器，其特征在于该两轮车立脚器包括扭簧(1)、推杆(2)、止退杆(3)、齿轮(4)、销轴(5)、拉簧(6)、固定架(7)、下踏脚杆(8)、上踏脚杆(9)、升降座(10)、拉簧(11)和立脚架组件(12)，其中，升降座(10)装在固定架(7)的升降座槽(702)内，销轴(5)依次穿过固定架(7)一侧的销轴孔(701)、升降座(10)的销轴孔(1001)和固定架(7)另一侧的销轴孔(701)；拉簧(11)的拉簧上钩(1101)钩在固定架(7)的拉簧固定杆(703)上，拉簧下钩(1102)钩在升降座(10)的拉簧固定杆(1004)上；立脚架组件(12)由立脚架(1201)、升降杆(1204)、左固定板(1211)和右固定板(1212)组成，其中，升降杆(1204)、左固定板(1211)和右固定板(1212)均固定在立脚架(1201)的顶部，在左固定板(1211)上设有拉簧固定杆(1205)、推杆轴孔(1206)、止退杆拨杆孔(1207)、止退杆轴杆孔(1208)、上踏脚杆轴杆左孔(1209)和下踏脚杆轴杆左孔(1210)，在右固定板(1212)上设有下踏脚杆轴杆右孔(1202)和上踏脚杆轴杆右孔(1203)，升降杆(1204)插在升降座(10)的升降杆孔(1003)内；止退杆(3)的拨杆(302)装在立脚架组件(12)的止退杆拨杆孔(1207)内，止退杆(3)的轴杆(301)装在立脚架组件(12)的止退杆轴杆孔(1208)内；上踏脚杆(9)的轴杆(904)依次插在扭簧(1)的扭簧孔(101)、立脚架组件(12)的上踏脚杆轴杆左孔(1209)、齿轮(4)的固定孔(402)和立脚架组件(12)的上踏脚杆轴杆右孔(1203)；齿轮(4)与升降座(10)上的齿条(1002)相配合；推杆(2)的轴杆(201)装在立脚架组件(12)的推杆轴孔(1206)内；下踏脚杆(8)的轴杆(801)依次插在立脚架组件(12)的下踏脚杆轴杆左孔(1210)和下踏脚杆轴杆右孔(1202)内，下踏脚杆(8)上的推板挡板(804)靠在推杆(2)的外侧面上，拉簧(6)的拉簧上钩(601)钩在止退杆(3)的拉簧固定槽(303)内，拉簧下钩(602)钩在立脚架组件(12)的拉簧固定杆(1205)上。