[发明专利]车载GPS终端二次下电控制方法无效
| 申请号： | 200710075527.0 | 申请日： | 2007-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN101110520A | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王学军;周志文;杨文彬;黄世来;甘义成;陈凯;谭玉璠 | 申请（专利权）人： | 深圳华强信息产业有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 罗瑶 |
| 地址： | 518031广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载GPS终端二次下电控制方法，包括以下处理步骤：1)将汽车电瓶对于车载GPS终端的供电设置两个分路，分别用于车载GPS终端主要负载供电和次要负载供电；2)当车载GPS终端检测到汽车熄火超过定时时间后，控制汽车电瓶切断对次要负载的供电；3)当车载GPS终端检测到汽车电瓶电压低于设定的供电电压下限值时，并控制汽车电瓶切断对主要负载和次要负载的供电。采用本发明的车载GPS终端二次下电控制方法，可以在车辆长时间停靠时，通过切断次要负载减少电能消耗，延长了汽车电瓶的使用寿命。在汽车电瓶的供电电压劣化到一定值时，切断所有负载以保护汽车电瓶不会因消耗过度而损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 gps 终端 二次 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载GPS终端二次下电控制方法，其特征在于，所述方法包括以下处理步骤：1)将汽车电瓶对于车载GPS终端的供电设置两个分路，分别用于车载GPS终端主要负载供电和次要负载供电；2)当车载GPS终端检测到汽车熄火超过定时时间后，控制汽车电瓶切断对次要负载的供电；3)当车载GPS终端检测到汽车电瓶电压低于设定的供电电压下限值时，并控制汽车电瓶切断对主要负载和次要负载的供电。
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