[发明专利]一种轻型全地域车的轮辋结构及其加工方法无效
| 申请号： | 200710078485.6 | 申请日： | 2007-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN101049793A | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 陈劲;郭林华;傅蒙;刘猛;刘静;张卫朋 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） |
| 主分类号： | B60B25/02 | 分类号： | B60B25/02 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400032重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种轻型全地域车的轮辋结构及其制造方法，包括轮辋，其特征在于：轮辋采用TRA之标准或近似于TRA标准，轮缘两侧用环状钢丝进行加强，并与轮辋焊接在一起。这样在相同厚度材料之下，用环状钢丝加强了的轮辋其承载能力将大幅提高，具有加工容易亦不会对整车增加过多重量的特点；克服了公知的轻型全地域车的轮辋，采用美国轮胎轮辋协会之标准(简称TRA)，当对整车承载能力要求较高时，除非增加轮辋板材厚度，否则就无法满足要求的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 地域 结构 及其 加工 方法 | ||
【主权项】：
1、一种轻型全地域车的轮辋结构，包括轮辋(1)，其特征在于：轮辋(1)采用TRA之标准或近似于TRA标准，其轮缘两侧用环状钢丝(2)进行加强，所述环状钢丝(2)与所述轮辋(1)焊接在一起。
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