[发明专利]一种摩托车摇架连接装置

摘要

本发明公开了一种摩托车摇架连接装置，后减震器下安装支架固定在后叉连接管的中部，两结构相同的摇臂平行布置，在摇臂上开设有呈三角形分布的安装孔，位于摇臂顶角的安装孔与后减震器的下端铰接，摇臂前底角的安装孔与连杆的一头铰接，连杆的另一头与车架连杆安装支架铰接；在后减震器下安装支架上固定有外衬管，外衬管通过滑动轴承套装在内衬管上，内衬管的两端分别伸出外衬管的两端面，并与摇臂后端的内侧面贴靠，两摇臂后底角的安装孔与内衬管之间通过螺栓连接在一起，由螺母锁紧，摇臂连同内衬管及螺栓能绕外衬管转动。本发明设计巧妙、结构及装配简单，它能有效提高摩托车的减震效果及驾乘舒适性，同时降低了生产成本，提高了装配效率。

主权项

1、一种摩托车摇架连接装置，包括后叉连接管(1d)、后减震器下安装支架(2)、内衬管(4)、摇臂(5)、后减震器(9)、连杆(10)和车架连杆安装支架(11)，其中后减震器下安装支架(2)固定在后叉连接管(1d)的中部，两结构相同的摇臂(5)平行布置，在摇臂(5)上开设有呈三角形分布的安装孔，位于摇臂(5)顶角的安装孔与后减震器(9)的下端铰接，其特征在于：所述摇臂(5)前底角的安装孔与连杆(10)的一头铰接，连杆(10)的另一头与车架连杆安装支架(11)铰接；在所述后减震器下安装支架(2)上固定有外衬管(3)，该外衬管(3)通过滑动轴承(6)套装在内衬管(4)上，内衬管(4)的两端分别伸出外衬管(3)的两端面，并与摇臂(5)后端的内侧面贴靠，两摇臂(5)后底角的安装孔与内衬管(4)之间通过螺栓(7)连接在一起，由螺母(8)锁紧，所述摇臂(5)连同内衬管(4)及螺栓(7)能绕外衬管(3)转动。