[发明专利]A型飞机列车无效
申请号: | 200710085181.2 | 申请日: | 2007-03-17 |
公开(公告)号: | CN101434204A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 张世俊 | 申请(专利权)人: | 张世俊 |
主分类号: | B60L9/00 | 分类号: | B60L9/00;B61D17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246000安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明的发明思路是,把飞机安装上列车轮子,在“极速铁道”上做无翼飞行。发明内容如下:一种飞机列车,由受电弓从电网取电,驱动并控制列车运行,其特征是:列车由列车元组成;列车元尽可能多地用轻质材料制做,两端头部及外形与飞机的头部及外形相同或相近,列车元是已有高速列车的缩影:由驾驶舱、商务舱、受电弓和电器舱组成,并设置双向独立驱动运行系统、双向可控可分合机械对接和电对接系统、各列车元之间的联动联控系统、以及完善的通风照明系统、信息系统和商务活动系统。由列车元组成的飞机列车,可以实现多起点站、多终点站、全直达运行,它比已有列车更快捷、更节能、更方便、比高速列车更廉价;它比飞机更安全、更安静、更方便、更省油、更廉价;它比磁悬浮列车更快捷、更方便、更廉价、更省铜等等。 | ||
搜索关键词: | 飞机 列车 | ||
【主权项】:
1,一种A型飞机列车,由受电弓从电网取电,驱动并控制列车运行,其特征是:列车由列车元组成。2,根据权利要求1所述的A型飞机列车,其特征是:列车元尽可能多地用轻质材料制做,两端头部及外形与飞机的头部及外形相同或相近;列车元是已有高速列车的缩影:由驾驶舱、商务舱、受电弓和电器舱组成,设置双向独立驱动运行系统、双向可控可分合机械对接和电对接系统、各列车元之间的联动联控系统、以及完善的通风照明系统、信息系统和商务活动系统。
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