[发明专利]一种双速叠加效应的约束流体惯性蓄能助力装置

摘要

一种双速叠加效应的约束流体惯性蓄能助力装置主要包括底座、机壳、主轴、主惯性轮、传动齿轮、副轴、副惯性轮、驱动齿轮、阻流隔板、流动实物体、前后端面盖、轴承，底座上部与机壳底部连接，前后端面盖中心孔分别连接轴承，前后端面盖内侧分别固定中心孔内有轴承的传动齿轮，主轴中部与主惯性轮中心孔连接，主惯性轮端面间隔均等角度开的纵向孔分别由轴承固定若干个副轴，加层内封闭润滑油，若干个副轴的两侧与副惯性轮、驱动齿轮的中心孔连接，副惯性轮加层内固定有阻流隔板封闭有润滑油，主轴两侧外径分别与传动齿轮轴承的内径以及前后两端面盖轴承的内径连接，驱动齿轮与传动齿轮啮合，前后端面盖由螺丝固定在机壳两端，本发明用于动力源与负载之间作为动力补偿装置。

主权项

1. 一种双速叠加效应的约束流体惯性蓄能助力装置包括输入法兰盘(1)、主轴油封(2)、前固定拴(3)、前端面盖(4)、固定螺丝(5)、若干个副惯性轮(6)、流动实物体(7)、若干个阻流隔板(8)、注油孔螺丝(9)、副轴油封(10)、主惯性轮(11)、油面定位孔螺丝(12)、若干个副轴(13)、若干个驱动齿轮(14)、副轴固定螺帽(15)、后端面盖(16)、后固定拴(17)、输出法兰盘(18)、主轴轴承(19)、电动机油泵(20)、传动齿轮(21)、机油管(22)、副轴轴承(23)、主轴(24)、机壳(25)、导向轴承(26)、底座(27)，其特征在于：上述底座(27)的上部与机壳(25)的外径底部固定连接，上述的前端面盖(4)、后端面盖(16)中心孔的内径分别与主轴轴承(19)的外径固定连接，前端面盖(4)、后端面盖(16)内侧分别由若干个固定拴(3)、(17)固定连接一个不转动的传动齿轮(21)，传动齿轮(21)中心孔内径与导向轴承(26)的外径固定连接，上述的主轴(24)穿过主惯性轮(11)中心孔其轴外径中部与主惯性轮(11)的中心孔内径固定连接，上述的主惯性轮(11)的前端面靠近轮体外缘的部位间隔均等角度沿轴纵向钻有若干个穿透主惯性轮(11)轮体至后端面的圆形孔，每个圆形孔内径分别与两个副轴轴承(23)的外径固定连接，每两个副轴轴承(23)的内径分别与一根穿透主惯性轮(11)轮体的副轴(13)的外径中部固定连接，主惯性轮(11)的轮体两端面与副轴(13)的外径之间由副轴油封(10)密封，主惯性轮(11)内部空心加层由螺丝(12)封闭有可流动的实物体(7)，上述的若干个副轴(13)伸出主惯性轮(11)轮体两侧外的轴径都穿过一个副惯性轮(6)的中心孔并与副惯性轮(6)的中心孔内径固定连接，上述的若干个副惯性轮(6)是内部具有一个圆柱体形空心加层的圆柱体形轮，空心加层内侧圆周外缘间隔均等角度固定安装若干个阻流隔板(8)，空心加层内由螺丝(9)封闭有可流动的实物体(7)，上述的若干个副轴(13)的两端轴外径分别穿过一个驱动齿轮(14)的中心孔并与驱动齿轮(14)中心孔的内径固定连接，若干个副轴(13)的两轴端外径固定连接副轴固定螺帽(15)，主轴(24)伸出机壳(25)壳体外的两侧轴外径分别与前端面盖(4)、后端面盖(16)内侧固定连接的传动齿轮(21)中心孔内固定的轴承(26)的内径以及前端面盖(4)、后端面盖(16)中心孔内固定的轴承(19)的内径固定连接，上述的若干个驱动齿轮(14)通过与前端面盖(4)、后端面盖(16)内侧固定的不转动的传动齿轮(21)啮合实现动力连接，前端面盖(4)、后端面盖(16)与机壳(25)之间由螺丝(5)固定连接，伸出机壳(25)壳体的主轴(24)外径前端固定的输入法兰盘(1)与外界动力源输出轴固定连接，伸出机壳(25)壳体的主轴(24)外径后端固定的输出法兰盘(18)与负载输入轴固定连接，前端面盖(4)、后端面盖(16)中心部位外侧固定主轴油封(2)，主轴油封(2)的内径与主轴(24)的外径滑动接触，电动机油泵(20)由螺丝固定在后端面盖(16)外侧底部，电动机油泵(20)的机油管(22)由螺丝固定在机壳(25)壳体内侧底部，机壳(25)壳体内侧底部加注可流动实物体的液面高度不接触若干个副惯性轮(6)，若干个副惯性轮(6)与机壳(25)壳体内侧之间留有适当的间隙，接通电源启动电动机油泵(20)由机油管(22)进口吸入润滑油并通过机油管(22)出口直接喷射到若干个驱动齿轮(14)的齿面上。