[发明专利]氢醇混燃发动机燃料系统

摘要

一种以单一醇燃料机载随行催化裂解或重整为氢气后，并以氢气和醇作为发动机燃料的氢醇混燃发动机燃料系统，本发明的核心在于随行制氢装置和实现以氢为主醇为辅的多种混燃组合方式的应用。本发明的优点在于完全避免了氢燃料汽车的氢气储藏与配给问题；克服了直接燃烧醇汽油因醇燃烧不完全和未能有效利用发动机排气废热而引起的高能耗问题，极大的提高了醇燃料的热效率；克服了氢气燃烧中的早燃和爆燃问题；解决了较低压力下氢燃料机车动力下降问题和无需采用混合动力方式；系统结构相对现有技术更加简单。本发明适用于各种机载发动机使用。

主权项

1、本发明包括由发动机，醇燃料箱，随行制氢装置，储氢罐，恒压分配轨及电控单元组成的氢醇混燃发动机燃料系统，其特征在于醇燃料箱(1)和醇泵(22)之间连接醇燃料低压管(24)，醇泵(22)出口分两条管路，一条为制氢醇高压管(2)路，醇泵(22)出口和随行制氢装置(4)的燃料系统入口间连接制氢醇高压管(2)，制氢醇高压管(2)上串接有电控高压醇阀(21)，随行制氢装置(4)的燃料系统出口和储氢罐(9)的入口间连接混合氢气管(6)，在混合氢气管(6)上顺序串接有混合氢气泵(7)和电控进氢阀(10)，储氢罐(9)出口和恒压分配轨(17)间连接氢燃料管(12)，在氢燃料管(12)上串接有电控恒压阀(13)，恒压分配轨(17)和氢醇共体喷射器(15)间连接氢气支管(14)，氢醇共体喷射器(15)安装在发动机(16)上，另一条为直燃醇高压管(20)路，醇泵(22)出口连接直燃醇高压管(20)，直燃醇高压管(20)上连接醇支管(18)，醇支管(18)连接氢醇共体喷射器(15)，随行制氢装置(4)的热源入口与发动机(16)排气管(3)连接，出口端安装尾气管(5)，储氢罐(9)底部和醇燃料箱(1)之间连接回流管(25)，回流管(25)上安装有疏液阀(8)，醇泵(22)，混合氢气泵(7)，电控进氢阀(10)，电控恒压阀(13)，电控高压醇阀(21)，氢醇共体喷射器(15)与电控单元(23)之间通过导线连接。