[发明专利]调节气缸驱动速度的装置无效
| 申请号： | 200710094156.0 | 申请日： | 2007-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN101418824A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 王健 | 申请（专利权）人： | 上海华虹NEC电子有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/22 | 分类号： | F15B15/22 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 | 代理人： | 顾继光 |
| 地址： | 201206上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种调节气缸驱动速度的装置，包括第一驱动管路和第二驱动管路，所述第一驱动管路与气缸的上腔室连接，该第一驱动管路设有第一进气单向阀、第一出气单向阀、第一进气调节阀和第一出气调节阀，该第一进气单向阀和第一进气调节阀串接的支路，与所述第一出气单向阀和第一出气调节阀串接的支路组成并联管路；所述第二驱动管路与气缸的下腔室连接，该第二驱动管路设有第二进气单向阀、第二出气单向阀、第二进气调节阀和第二出气调节阀，该第二进气单向阀和第二进气调节阀串接的支路，与所述第二出气单向阀和第二出气调节阀串接的支路组成并联管路。本发明装置能精确调控气缸驱动速度，且显著提高气缸运动的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 气缸 驱动 速度 装置 | ||
【主权项】：
1、一种调节气缸驱动速度的装置，包括第一驱动管路和第二驱动管路，所述第一驱动管路与气缸的上腔室连接，该第一驱动管路上设有第一调节阀，所述第二驱动管路与气缸的下腔室连接，该第二驱动管路上设有第二调节阀，其特征在于，所述第一驱动管路还设有第一进气单向阀、第一出气单向阀，所述第一调节阀包括第一进气调节阀和第一出气调节阀，该第一进气单向阀和第一进气调节阀串接的支路，与所述第一出气单向阀和第一出气调节阀串接的支路组成并联管路；所述第二驱动管路还设有第二进气单向阀、第二出气单向阀，所述第二调节阀包括第二进气调节阀和第二出气调节阀，该第二进气单向阀和第二进气调节阀串接的支路，与所述第二出气单向阀和第二出气调节阀串接的支路组成并联管路。
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