[发明专利]智能汽车车身网络系统无效
| 申请号： | 200710099038.9 | 申请日： | 2007-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN101123561A | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 万亮;王丽芳;廖承林;李芳 | 申请（专利权）人： | 中国科学院电工研究所 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;G05B15/02;G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京科迪生专利代理有限责任公司 | 代理人： | 关玲;李新华 |
| 地址： | 100080北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种智能汽车车身网络系统，包括信号量输入模块，前车灯模块，后车灯模块，CAN/LIN网关模块，电动窗模块，雨刷模块，中控锁模块和后视镜模块。本发明采用CAN、LIN总线共同组网，实现网络分布式的布局，其中前车灯模块，后车灯模块，信号量输入模块和CAN/LIN网关通过CAN总线相连构成网络，与整车动力CAN网络组成一个大的网络，电动窗模块，雨刷模块，中控锁模块和后视镜模块以及CAN/LIN网关模块利用LIN总线相连，组成LIN网络。本发明通过CAN/LIN网关模块与上层的CAN网络连接，进行信息交互。实现与整车动力CAN总线进行信息交互和电源管理等功能。本发明降低了成本和布线难度。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 汽车 车身 网络 系统 | ||
【主权项】：
1.一种智能汽车车身网络系统，其特征在于包括信号量输入模块，前车灯模块，后车灯模块，CAN/LIN网关，电动窗模块，雨刷模块，中控锁模块和后视镜模块；其中前车灯模块，后车灯模块，信号量输入模块和CAN/LIN网关通过CAN总线相连构成网络，与整车动力CAN网络组成一个大的网络；电动窗模块，雨刷模块，中控锁模块和后视镜模块以及CAN/LIN网关利用LIN总线相连，组成LIN网络，并通过CAN/LIN网关模块与上层的CAN网络连接，进行信息交互。
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