[发明专利]为飞机发动机或其周围的电气设备提供动力和控制的系统有效
申请号: | 200710101763.5 | 申请日: | 2007-05-08 |
公开(公告)号: | CN101068080A | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 泽格·贝伦格 | 申请(专利权)人: | 伊斯帕诺-絮扎公司 |
主分类号: | H02J1/00 | 分类号: | H02J1/00;H02J9/06;H02M7/00;B64D41/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 法国哥*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 一种向飞机发动机或其周围装置中的电气设备提供动力并对其实施控制的系统,包括至少一个直流电压电源总线(40,40′),一个与电气设备组(60)相关联的电源模块单元(50),该电源模块单元中的模块(52)的数量要比启动该组电气设备(62)所需要的最低数多,从而提供至少一个应急模块(52s),每个模块包括一个电压转换器(53),在模块的输出端提供经电源总线直流电压转换而来的交流电压,还包括一个选择电路(70),该选择电路插装在模块单元各模块输出端和设备组各个设备之间。模块(52)和选择器电路(70)可通过将电气设备连接到其中至少一个模块(62),来启动设备组的每台设备(52),如果其中一个模块出现故障,应急模块可投入使用。 | ||
搜索关键词: | 飞机 发动机 周围 电气设备 提供 动力 控制 系统 | ||
【主权项】:
1.一种向飞机发动机或其周围装置中的电气设备提供动力并对其实施控制的系统,该系统包括:·至少一个直流电压电源总线(40,40′);·至少一个与电源总线并联的电源模块单元(50或50′或50″),所述电源模块单元与各自电气设备组(60或60′或60″)相关联,所述电源模块单元中的模块(52或52′或52″)的数量比启动该电气设备组中的电气设备(62或62′或62″)所需要的最少数量要多,以便提供至少一个应急模块(52s,52a或52b),每个模块包括一个电压转换器(53),在模块的输出端提供经电源总线直流电压转换而来的交流电压;·一个选择器电路(70到70′或70″),插装在模块单元的各个模块输出端和设备组的各个设备之间;·一个模块和选择器电路的控制装置,通过将设备组的每台设备接到至少其中一个模块上,来启动设备组的所述设备,并能在其中任何一个模块出现故障情况下将应急模块投入使用。
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