[发明专利]分层式发动机电子控制程序构架无效
| 申请号： | 200710107259.6 | 申请日： | 2007-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN101055470A | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 张育华;孔峰;宋雪桦;王飞 | 申请（专利权）人： | 镇江恒驰科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G05B23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212009江苏省镇江市新区丁卯*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明设计一种用于发动机电子控制单元的分层式程序构架，由底层基础层、底层交互层、底层诊断层、应用层组成，底层基础程序进行的是对物理层资源的直接控制，基于物理的寄存器控制，分为控制操作、状态操作、数据操作；交互层程序处理的是接口电路，通过调用底层函数接口，对板上的接口电路芯片进行控制，进而对相关的外围驱动、输入电路实施有效控制；诊断层程序利用硬件电路提供的诊断功能实现各个输入输出端口的底层故障诊断功能；应用层程序考虑的是应用策略的实施，通过调用交互层函数接口，驱动同一应用层面的执行器件，同时从传感器等信号输入器件上得到数据输入，应用层根据功能也可以划分为应用层接口层、应用层诊断层和应用层控制层三个子层面，这些层次的不同组合适用于各种形式的基于单片机的发动机电控单元。 | ||
| 搜索关键词： | 分层 发动机 电子 控制程序 构架 | ||
【主权项】：
1.分层式发动机电子控制程序构架，其特征在于电子控制单元程序由底层基础层、底层交互层、底层诊断层、应用层诊断层和应用控制层组成。
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