[发明专利]喷油脉宽信号对发动机进气量的控制方法无效
| 申请号： | 200710113190.8 | 申请日： | 2007-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN101418733A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 宫春勇;高小群;赵华 | 申请（专利权）人： | 山东申普汽车控制技术有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/14;F02D41/26 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255086山东省淄博市淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 喷油脉宽信号对发动机进气量的控制方法，属于提高机动车发动机混合气空燃比的技术领域。其特征在于：依据控制器内预设的目标空燃比值，采集喷油脉宽信号数据，通过微处理器的PID消偏差控制及计算分析比较，对不同工况发动机混合气空燃比的需气量自动调节控制。对发动机进气量的控制是通过对风机的转速比例控制，实现对发动机的混合气进行最优可控，使得进气充量系数可调，使发动机缸内燃烧更充分、降低了燃烧温度、提高了动力性、减少了有害气体的排放、油耗降低。以适应燃油经济性和减少有害气体排放的目的，环保节能。 | ||
| 搜索关键词： | 喷油脉宽 信号 发动机 气量 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、喷油脉宽信号对发动机进气量的控制方法，其特征在于：依据控制器内预设的目标空燃比值，采集喷油脉宽信号数据，参考相关传感器信号进行修正补偿，通过微处理器的PID消偏差控制及计算分析比较，对不同工况发动机混合气空燃比的需气量自动调节控制。
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