[发明专利]一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统无效
申请号: | 200710119654.6 | 申请日: | 2007-07-27 |
公开(公告)号: | CN101105891A | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 许金聚 | 申请(专利权)人: | 北京金冠鸿远科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01;G08G1/0962;G08G1/123 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 曾永珠;胡静 |
地址: | 100089北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统,包括车载终端设备、无线通信网络、监控调度中心以及具有智能调度算法和故障处理时间统计模型的任务分派系统;接到任务后,派单中心把任务地点和任务性质发送给智能调度算法,通过故障处理时间统计模型得出每辆车的任务适宜度,选择任务适宜度数值最大的车辆执行任务。同时,监控调度中心还可以对车辆监控执行任务的情况进行实时监控。本发明针对电力系统独有的特点,加入任务分派系统,通过收集历史数据,采用科学的统计算法和智能化的调度策略,增加了调度的合理性和科学性,提高了调度效率;同时由于实现了全过程监控,使得对服务工作的监督更有效,考核更加客观公正。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用于 电力系统 gps 车辆 监控 调度 系统 | ||
【主权项】:
1.一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统包括车载终端设备、无线通信网络和监控调度中心,其特征在于:还包括具有智能调度算法和故障处理时间统计模型的任务分派系统;所述监控调度中心的客服终端接到待处理的任务后,通过派单中心把任务地点和任务性质发送给智能调度算法,所述智能调度算法根据车辆当前距离任务地点的距离、待处理的任务数及任务的性质进行加权计算,通过故障处理时间统计模型得出每辆车的任务适宜度,最终选择任务适宜度数值最大的车辆执行所述任务并反馈给所述监控调度中心,再由无线通信网络发送到对应的车载终端设备。所述监控调度中心实时监控执行任务的车辆完成任务的全过程并进行记录,包括收到任务时间、接受任务时间、到达任务现场时间、完成任务时间以及处理任务过程中车辆的行驶轨迹,并将记录存入数据库,供客服终端实时查询。
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