[发明专利]大型铰接客车铰接系统中的液压控制体无效
| 申请号： | 200710121134.9 | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN101376404A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 李绪占 | 申请（专利权）人： | 无锡华创伊卡露斯车辆设备有限公司 |
| 主分类号： | B62D12/02 | 分类号： | B62D12/02 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵郁军 |
| 地址： | 214414江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种安装在大型铰接客车铰接系统中的液压控制体，它由本体、上摆杆、芯轴、两个单向阀、两个单向溢流阀和一个电磁阀构成；其特征在于：所述芯轴安装在本体内；经上摆杆与铰接客车底盘铰接系统中的横梁上；芯轴和上摆杆随着大型铰接客车前、后车夹角的变化而转动；在所述本体内和芯轴上开有数条油槽，这些油槽分为两组，每组油槽分别经单向阀、电磁阀、单向溢流阀与被控左液压缸、右液压缸相连。当大型铰接客车转弯时，铰接客车铰接系统中的横梁带动上摆杆、芯轴转动，在芯轴转动的过程中，使流入和流出左、右液压缸内的液压油的速度和油量发生变化，进而使左、右液压缸为整车提供随前、后车夹角变化而变化的阻尼力。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 铰接 客车 系统 中的 液压 控制 | ||
【主权项】：
1、一种大型铰接客车铰接系统中的液压控制体，其特征在于：它由本体(11)、上摆杆(12)、芯轴(13)、两个单向阀(14、15)、两个单向溢流阀(16-1、16-2)、一个电磁阀(17)和一个节流阀(18)构成；在本体(11)上开有与被控左液压缸相连的接口(19)、与被控右液压缸相连的接口(20)和与储油罐相连的接口(21)所述两个单向阀(14、15)、两个单向溢流阀(16-1、16-2)、一个电磁阀(17)、一个节流阀(18)安装在本体(11)上；芯轴(13)安装在本体(11)内；上摆杆(12)的一端固定在芯轴(13)的顶部，另一端固定在大型铰接客车底盘铰接系统拆分式桁架结构中的横梁(2)上；芯轴(13)、上摆杆(12)随着大型铰接客车前、后车夹角的变化而转动；在所述本体(11)内和芯轴(13)上开有数条油槽，这些油槽分为两组，每组油槽分别经单向阀、电磁阀、单向溢流阀与被控左液压缸、右液压缸相连。
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