[发明专利]吊挂轨道悬挂列车交通系统无效
| 申请号： | 200710121349.0 | 申请日： | 2007-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN101380954A | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 李泉洞;李越秀;杨家桂;覃辛华;李越峰;林明琼 | 申请（专利权）人： | 李泉洞;李越秀 |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100020北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及吊挂轨道悬挂列车交通系统。此交通系统的车辆车厢悬挂在轨道梁的下方运行，轨道梁通过悬索、斜拉索和斜拉杆吊挂。悬挂列车的转向架在轨道梁的轨道上运行。车厢通过悬挂缓冲器悬挂在转向架下部，在轨道梁的下方运行。轨道梁为减少侧向风载荷采用三角桁架结构。大跨度时采用往复双线方案，小跨度时采用循环单线方案。悬挂列车是自行的，其驱动方式可采用电动的或内燃的。轨道梁采用多跨连续梁轻钢结构。本发明的有益效果是，塔架的大跨度支承使占地减少；保护自然环境和生态资源；大跨度优势使交通线路可跨越河流、沼泽、湖泊、峡谷等障碍，从而使线路布置缩短；轻钢桁架结构的轨道梁自重减轻；缩短建设工期；降低工程造价。 | ||
| 搜索关键词： | 吊挂 轨道 悬挂 列车 交通 系统 | ||
【主权项】：
1. 吊挂轨道悬挂列车交通系统，其特征是，轨道交通系统的车辆车厢悬挂在轨道梁的下方运行，轨道梁通过悬索、斜拉索和斜拉杆吊挂。
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