[发明专利]用于内燃机的可变阀正时控制器有效
| 申请号： | 200710146260.X | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN101135269A | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | 田中敏和;井上正臣;竹村优一;益城善一郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 根据目标电动机速度、实际电动机速度和发动机速度来估计电动机电流。当估计的电动机电流超过与发热限制电流值相当的预定值时，从ECU(30)向EDU(31)输出的目标电动机速度的改变量(电动机速度F/B量)受到限制，从而限制电动机电流并限制电动机(26)产生的热量。在考虑执行电动机电流限制处理期间由于对电动机电流的限制使可变阀正时控制的响应性变差的情况下，可变阀正时控制器(18)是否存在异常是根据目标凸轮轴相位与实际凸轮轴相位之间的偏差来判定的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 可变 正时 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种可变阀正时控制器，其通过以改变凸轮轴相位的方式使电动机(26)的速度相对于凸轮轴(16、17)的转速发生改变，来调节进气阀和/或排气阀的阀正时，所述凸轮轴相位表示所述凸轮轴相对于内燃机(11)的曲轴(12)的转动相位，所述可变阀正时控制器包括：目标电动机速度计算装置(30)，用于根据所述内燃机(11)的转速、以及目标凸轮轴相位与实际凸轮轴相位之间的偏差，来计算目标电动机速度；电动机驱动控制装置(31)，用于以使所述目标电动机速度与实际电动机速度之间的偏差减小的方式，对电动机电流进行反馈控制，所述电动机电流表示所述电动机(26)的驱动电流；电动机电流估计装置(30)，用于估计所述电动机电流；电动机电流限制装置(30)，用于在所述电动机电流估计装置估计的电动机电流超过预定值时对所述电动机电流进行限制；以及异常诊断装置(30)，用于在考虑由于所述电动机电流限制装置对所述电动机电流的限制使可变阀正时控制的响应性变差的情况下，根据所述目标凸轮轴相位与所述实际凸轮轴相位之间的偏差来判定是否存在异常。
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