[发明专利]智能化立体仓储设备无效
申请号: | 200710148619.7 | 申请日: | 2007-08-25 |
公开(公告)号: | CN101139869A | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 傅黎明 | 申请(专利权)人: | 傅黎明 |
主分类号: | E04H5/00 | 分类号: | E04H5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种智能化立体仓储设备,包括行走机构、升降机构、搬运机构、悬挂机构及防坠落机构,利用一台带搬运器的横移总车完成对每层各货位的存储;横移总车通过安装于其上的行走机构运动到相对应上货箱所在列,送出搬运器作下降运动,搬运器下降到位后与悬挂于横移小车上的箱体结合,携带箱体同时下降,完成对货箱的升降动作以达到存取货物的目的;本发明采取PLC程序控制,可极大的节省劳动强度,提高货物的存取速度,减少较大货物进出通道,相同面积下是普通型仓库的十倍以上容积率,极大的便利了对货物的分类管理。 | ||
搜索关键词: | 智能化 立体 仓储 设备 | ||
【主权项】:
1.一种智能化仓储设备,其特征在于包括行走机构、升降机构、搬运机构、悬挂机构、防坠落机构及横移机构。所述的行走机构安装在顶层的导轨上,包括:主、被动轮(8)各二只、减速电机(1)、传动链轮二只(2)(4)、传动链条、框架(23),主动轮(8)装置于传动轴(22)的两边,一只链轮(4)装置于传动轴(22)的一端,被动、主动轮(8)装置于行走框架(23)的底部,另一只传动链轮(2)装置于减速机(1)的输出轴上,减速电机(1)装置于右纵梁侧面,行走机构与升降机构相连;所述的升降机构包括:减速电机(13)、传动轴(10)、卷筒二只(16)、绝缘控制线卷筒(12)、传动链轮二只(14)(15)、传动链条、带座轴承二只(9)、滑轮(20)及防松绳装置(21)各二组、钢丝绳二根、控制线,减速电机(13)装置于行走机构框架(23)后横梁正面左侧上部,传动轴(10)装置于减速电机(13)下部,卷筒(16)装置于传动轴(10)两侧,带座轴承(9)安装于二卷筒(16)内侧,控制线卷筒(12)装置于传动轴(10)中部,一只传动链轮(15)装置于传动轴(10)一侧位于卷筒(16)与带座轴承(9)之间,另一只传动链轮(14)装置于减速电机(13)输出轴上,二只传动链轮(14)(15)由传动链条相连,防松绳装置(21)装置于行走机构框架(23)左右纵梁前上部,滑轮(20)装置于行走机构框架(23)左右纵梁前上部并位于防松绳装置(21)前,钢丝绳装置于卷筒(16)上并通过防松绳装置(21)及滑轮(20)与搬运机构相连,控制线装置于绝缘控制线卷筒(12)直接与搬运机构相连;所述的搬运机构包括:搬运架(2)、钢索起吊缓冲装置(24)四组、导向轮(3)(12)六只、自动吊钩(10)四只、导向杆(1)四根,搬运架(2)包括左右纵梁及前后横梁各一根,起吊缓冲装置(24)装置于(2)左右纵梁后端内侧及左右纵梁前端内部各二个,导向杆(1)装置于搬运架左右纵梁(2)上两端位置,四个导向轮(12)装置于左右纵梁(2)靠近两端的正面背侧,一只导向轮(3)装置于后横梁(2)中部背侧,另一只导向轮(3)布置于前横梁(2)中部前面,自动吊钩(10)装置于左右纵梁(2)底部,自动吊钩(10)通过搬运挂杆(13)与上货箱相连;所述的悬挂机构包括:四根悬挂杆(9)、四个悬挂器(6),悬挂杆(9)装置于上货箱(11)加强边梁上(8),悬挂器(6)装置于横移小车框架左右梁两端下部,上货箱(11)包括箱体、加强边梁(8)、导向喇叭座(14)、悬挂杆(9)、防坠落挂杆(11),导向喇叭座(14)装置于上货箱(11)箱体左右上纵梁两端,通过升降机构把上货箱提升到位后,使悬挂杆(9)与悬挂器(6)相连;所述的防坠落机构包括:四根防坠落挂杆(11)、四个防坠落挂钩(7),防坠落挂杆(11)装置于上货箱(11)两旁,悬挂杆(9)内侧,防坠落挂钩(7)装置于横移小车左右梁(12)底部,悬挂器(6)内侧,如坠落时,防坠落挂杆(11)与坠落挂钩(7)相连;所述的横移机构包括:横移框架(12)、导向座(1)、悬挂器(6)、防坠落机构(7)、横移小车,横移框架(12)由左右纵梁、前后横梁组成,导向座(1)共六只,装置于(12)左右纵梁底部二侧各2只,前后横(12)底部中间各一只,悬挂器(6)共四只,装置于(12)左右纵梁底部两侧,位于导向座(1)内侧,防坠落钩(7)共四只,装置于(12)左右纵梁底部两侧,位于悬挂器旁,横移小车包括减速电机(5)、横移传动链轮(3)(4)、横移传动轴(8)、传动链条及主、从动滚轮(2),减速电机(5)装置于框架(12)右纵梁侧面内端,横移传动链轮(3)装置于横移传动轴(8)一端,另一只传动链轮(4)装置于减速电机(5)输出轴端,主动滚轮(2)装置于传动轴(9)两端,传动链条连接二传动链轮(3)(4),从动、被动滚轮(2)装置于横移小车框架(12)左右纵梁底部两端,与二层以上、顶层以下的道轨相连。
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