[发明专利]一种内燃机连续可变正时相位系统有效
| 申请号： | 200710151216.8 | 申请日： | 2007-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN101113691A | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 叶榕;张德定 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L1/34 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种内燃机连续可变正时相位系统，包括：定子(8)、转子(3)、兼做传动轮(1)的功能性下盖板(10)以及中空紧固螺栓(6)，所述功能性下盖板(10)外圆轮廓为齿形，由发动机的曲柄轴通过齿形带驱动，经紧定螺栓(2)与定子(8)紧固在一起；所述中空紧固螺栓(6)将转子(3)与凸轮轴(11)连成一体以便能够一起转动，所述转子(3)安装在定子(8)内，同时，贯穿中空紧固螺栓(6)轴线的通孔作为供油通道可以使螺栓的两端有液体连通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 连续 可变 正时 相位 系统 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机连续可变正时相位系统，包括：定子(8)、转子(3)、兼做传动轮(1)的功能性下盖板(10)以及中空紧固螺栓(6)，所述功能性下盖板(10)外圆轮廓为齿形，由发动机的曲柄轴通过齿形带驱动，经紧定螺栓(2)与定子(8)紧固在一起；所述中空紧固螺栓(6)将转子(3)与凸轮轴(11)连成一体以便能够一起转动，所述转子(3)安装在定子(8)内，同时，贯穿所述中空紧固螺栓(6)轴线的通孔作为供油通道可以使螺栓的两端有液体连通。
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