[发明专利]测试催化式排气净化器耐用性的方法和装置无效
| 申请号： | 200710152608.6 | 申请日： | 2002-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN101220952A | 公开（公告）日： | 2008-07-16 |
| 发明（设计）人： | M·N·小因高尔斯;G·J·巴特利;C·C·维布 | 申请（专利权）人： | 西南研究会 |
| 主分类号： | F23D11/24 | 分类号： | F23D11/24;F23D11/36;F23D11/38;F23D14/48;F23D14/84;F23D11/00;G01N31/00;G01N31/12;G01N31/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 美国得*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明一般涉及一种用于测试在模拟的汽车长时间驾驶发生的状况下汽车催化式排气净化器的性能的装置和方法。本发明提供一新颖的漩涡板和一新颖的燃料喷射器，它们能使燃烧器在延伸的时间段内按配比地运行。 | ||
| 搜索关键词： | 测试 催化 排气 净化器 耐用性 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于产生模拟由内燃机所产生的排气的排气的、基于燃烧器的系统，包括：具有至少一个燃烧器的燃烧器系统，所述燃烧器用于容纳具有一定空气-燃料配比的空气和燃料，并且燃烧燃料以产生模拟的发动机排气；用于将来自所述燃烧器的所述排气传送至所述排气控制装置的排气管；用于冷却所述燃烧器下游的所述排出气体的热交换器；用于冷却所述排气控制装置的鼓风机；以及可操作用来模拟多个发动机循环的计算机控制系统，每个循环具有连续的发动机运行模式，其中至少一种模式是通过下列条件的至少其中之一来实现的热漂移模式：向所述燃烧器提供丰富的空气-燃料配比，或者将补充的氧气提供到紧挨着所述排气控制装置的上游的所述排气管中。
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