[发明专利]一种高速公路填筑稳定路基的控制方法无效
| 申请号： | 200710153906.7 | 申请日： | 2007-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN101387096A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 景彦平 | 申请（专利权）人： | 交通部科学研究院 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王丽琴 |
| 地址： | 100029*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种高速公路填筑稳定路基的控制方法，其主要用于在高速公路路基分层填筑修建中，用弯沉值指标来对路基填筑质量进行及时控制并保证质量控制指标的可靠性，从而保证路基的稳定，特别是在高速公路营运期间，能够大大减少因高速公路路基沉陷而造成高速公路路面的破坏。本发明所采用的技术方案是，在填筑路基不同深度时，采用低剂量水泥稳定土类或者石灰稳定土类进行分层压实，在7天以后用落锤式弯沉仪(FWD)在荷载为50KN时使路床顶面(1)弯沉值为0.80-1.20mm、上路堤顶面(2)弯沉值为1.20-1.50mm、上路堤底面(3)弯沉值为1.50-1.80mm和下路堤底面(4)弯沉值为1.80-2.20mm。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 稳定 路基 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种高速公路填筑稳定路基的控制方法，其特征是：在高速公路路基分层填筑修建中，至少采用四项弯沉值指标来对路基质量进行控制。
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