[发明专利]安全救生飞机

摘要

安全救生飞机，适合于大中小型飞机，包括固定翼飞机和旋翼飞机，大中型飞机客舱采用至少两层渠道形地板，当飞机遇险空难不可避免时，本发明飞机只需把用于固定机翼、机尾及前起落架的爆炸螺栓引爆，把通往机翼、机尾及前起落架的操纵连杆或电缆及电气电缆切断，于是就抛弃了机翼、机尾及前起落架，同时打开机身顶部及机尾降落伞、激发机身底部及两侧下部气囊充气，机身在降落伞及气囊作用下平稳缓慢安全降落或停住。固定翼飞机也可以不抛弃前起落架、在地面滑行当中不抛弃机尾；轻型固定翼飞机也可以不抛弃机尾。

主权项

1、安全救生飞机，其特征在于由机翼(4)、机尾(6)、前起落架(5)、降落伞(20)、机身、气囊、操纵、电气等八个系统组合而成，大中型飞机客舱(9)采用至少两层渠道形地板(24)，座椅(22)可以横向摆放，也可以纵向摆放，其它系统与普通飞机的一样，适合于大中小型飞机，包括固定翼飞机和旋翼飞机。飞机遇险空难不可避免时在空中按下空中救生按钮、在地面按下地面救生按钮，把通往机翼(4)、机尾(6)、前起落架(5)的操纵连杆的爆炸螺栓(13)、用于固定机翼(4)、机尾(6)、前起落架(5)、机身顶部降落伞舱(7)舱盖、机尾降落伞舱(8)舱盖、机身底部气囊舱(11)舱盖、机身侧下部气囊舱(12)舱盖的爆炸螺栓(13)引爆，把通往机翼(4)、机尾(6)、前起落架(5)的电缆切断，激发气囊充气、机身顶部降落伞舱(7)及机尾降落伞舱(8)的火箭(18)、旋翼直升机机身底部火箭(18)发射，于是就抛弃了机翼(4)、机尾(6)、前起落架(5)，机身在降落伞(20)及气囊作用下平稳缓慢安全降落或停住，有效保障驾乘人员及机身安全。固定翼飞机也可以不抛弃前起落架(5)、在地面滑行当中不抛弃机尾(6)；轻型固定翼飞机也可以不抛弃机尾(6)。