[发明专利]车辆用发电装置

摘要

本发明提供一种能够兼用曲柄角度传感器的检测用磁体和脉冲装置传感器的检测用磁体的车辆用发电装置。将外转子(32)上排列的发电用永磁体(49)作为检测用磁体使用。在定子芯(33)侧，设置有与永磁体(49)对置的曲柄角度传感器(51)、和相对曲柄角度传感器(51)移位来检测出永磁体(49)的漏磁通的脉冲装置传感器(52)。将多个永磁体(49)之中的一部分相比其他部分偏倚偏倚量δ，使得脉冲装置传感器(52)不检测出永磁体(49)的漏磁通。再有，将漏磁通吸收用板(50)配置在偏倚的永磁体(49)的侧面。通过一组的永磁体(49)，能够从传感器(51)、(52)输出在互不相同的时刻发生电平变化的信号，能够根据该信号形成三相同步信号和点火基准位置信号。

主权项

1.一种车辆用发电装置，具有：引擎；由该引擎驱动的三相无刷发电机；曲柄角度传感器；脉冲装置传感器；上述曲柄角度传感器用的检测用磁体；上述脉冲装置传感器用的检测磁体；和控制装置，其输出基于上述曲柄角度传感器的检测信号的上述发电机的三相同步信号、和基于该曲柄角度传感器的检测信号及上述脉冲装置传感器的检测信号的点火基准位置信号，其中：上述曲柄角度传感器及上述脉冲装置传感器的检测轨道，在上述引擎的曲柄轴的延伸方向上彼此偏倚来设定，并且上述检测用磁体，为沿包括上述曲柄角度传感器以及上述脉冲装置传感器的检测轨道的双方的区域排列为环状的多个磁体构成的单一的磁体列，邻接的磁体彼此具有互不相同的极性，为了将该检测用磁体公用于曲柄角度传感器用和脉冲装置传感器用，将上述多个磁体之中的一部分从上述脉冲装置传感器的检测轨道偏离配置。