[发明专利]一种汽车转向器转向比调节机构

摘要

本发明公开了一种汽车转向器转向比调节机构。包括转向操纵机构；转向机构；齿条上的转向拉杆与转向轮连接；转向传动轴上依次安装小转向双联齿轮，齿轮和大转向双联齿轮，小转向双联齿轮中较小的一个齿轮和大转向双联齿轮中较小的一个齿轮朝向齿轮的两侧，小转向双联齿轮中较大的一个齿轮与“Γ”型齿条的长边齿啮合，大转向双联齿轮较大的一个齿轮与“Γ”型齿条的短边齿啮合，“Γ”型齿条间装有内齿轮，内齿轮均能与“Γ”型齿条间的三个齿轮相啮合，内齿轮拨杆一端位于内齿轮下端面间，另一端位于两块电磁铁间，内齿轮拨杆中部铰接拨杆支撑座，“Γ”型齿条与两根转向拉杆连接。通过在转向器中另加入一套齿轮，使汽车转向器中的齿轮与齿条的传动比可调。

主权项

1.一种汽车转向器转向比调节机构，包括由方向盘(1)，转向轴(2)和安全联轴器(3)组成的转向操纵机构；由齿轮，齿条组成的齿轮齿条转向机构；两根转向拉杆(8)的一端分别与齿条两端相连，两根转向拉杆(8)的另一端分别与两侧的转向轮相连；其特征在于所述的齿条组成的齿轮齿条转向机构：包括小转向双联齿轮(4)，大转向双联齿轮(5)，转向传动轴(6)，“Γ”型齿条(7)，齿轮(10)，内齿轮拨杆(11)，拨杆磁性块(12)，拨杆支撑座(13)，电磁铁(14)，内齿轮(15)；转向传动轴(6)上依次安装小转向双联齿轮(4)，齿轮(10)和大转向双联齿轮(5)，齿轮(10)，小转向双联齿轮(4)中较小的一个齿轮和大转向双联齿轮(5)中较小的一个齿轮均相同，小转向双联齿轮(4)中较小的一个齿轮和大转向双联齿轮(5)中较小的一个齿轮朝向齿轮(10)的两侧，小转向双联齿轮(4)和大转向双联齿轮(5)均空套在转向传动轴(6)上，转向传动轴(6)与安全联轴器(3)连接，小转向双联齿轮(4)中较大的一个齿轮与“Γ”型齿条(7)的长边齿啮合，大转向双联齿轮(5)较大的一个齿轮与“Γ”型齿条(7)的短边齿啮合，“Γ”型齿条(7)间装有内齿轮(15)，内齿轮(15)均能与“Γ”型齿条(7)间的三个齿轮相啮合，内齿轮(15)下端面间装有内齿轮拨杆(11)，内齿轮拨杆(11)一端位于内齿轮(15)下端面间，另一端位于两块电磁铁(14)间，内齿轮拨杆(11)中部铰接拨杆支撑座(13)，“Γ”型齿条(7)与两根转向拉杆(8)连接。