[发明专利]液压传动蓄能汽车无效
| 申请号： | 200710164594.X | 申请日： | 2007-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN101195341A | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 季志刚 | 申请（专利权）人： | 季志刚 |
| 主分类号： | B60K17/14 | 分类号： | B60K17/14;B60K6/12 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人： | 金根叶;吴乾玫 |
| 地址： | 322000浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种液压传动蓄能汽车，属于汽车技术领域，它包括车身，发动机，汽车轮，刹车机构，电路及控制系统，液压系统，其特征在于液压系统还包括发动机驱动油液供油回路，驱动供油源回路，驱动行驶回路；车身上每个汽车轮、每组汽车轮即由二个汽车轮并在一起同时驱动的汽车轮，对应装有驱动它的驱动行驶回路中的液压马达。本发明一是把汽车的发动机与行驶系统完全分离开来，从而能把发动机转速调到一个耗油省的最佳值，并能使发动机运行时间减少，从而减少耗油；二是能使汽车减速、滑行、下坡行驶过程中丧失的动能、势能得到回收储存和反馈；三是革除车轮机械差动装置，降低汽车底盘。四是能更好实现无级调速。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 传动 蓄能 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种液压传动蓄能汽车，它包括车身，发动机，汽车轮，刹车机构，电路及控制系统，液压系统，其特征在于液压系统还包括发动机驱动油液供油回路，驱动供油源回路，驱动行驶回路；车身上每个汽车轮、每组汽车轮即由二个汽车轮并在一起同时驱动的汽车轮，对应装有驱动它的驱动行驶回路中的液压马达。
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