[发明专利]一种新的铸造方法及其铸造模无效
申请号: | 200710165769.9 | 申请日: | 2007-11-02 |
公开(公告)号: | CN101422815A | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 曾奇中 | 申请(专利权)人: | 曾奇中 |
主分类号: | B22D23/04 | 分类号: | B22D23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422000湖南省邵阳市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种新的铸造方法,将带加压装置的铸造模浸入金属液(8)内部进行浇注,利用吊升力与铸造模重力或其它动力驱动加压装置加压,型腔(12)内的金属液于起吊中在所需压力下充型、补缩、凝固,再将铸造模浸入水中激冷,提高铸件机械性能。铸造模的上模、下模(4、10)上设有柱塞孔,柱塞孔经过补缩腔与型腔(12)连通;补缩腔可在铸件厚薄突变部位倾斜布置,柱塞上连接驱动机构,与柱塞孔配合,在驱动机构的作用下向型腔(12)内的金属液加压,可让铸件在单向、双向、多向高压加压下充型、补缩、凝固。适用铸造各种复杂铝合金铸件如汽车发动机缸体、轮毂和特大型薄壁铝合金铸件如0.8米大、6米长、6~8毫米厚的巡航导弹舱体以及各种普通铸件的铸造。 | ||
搜索关键词: | 一种 铸造 方法 及其 | ||
【主权项】:
1. 一种新的铸造方法,其特征在于:将设有加压装置的铸造模浸入金属液(8)内部进行浇注,烧注完毕将铸造模吊离金属液,利用吊升力与铸造模重力做动力和/或其它形式的动力驱动加压装置加压,型腔(12)内的金属液于起吊中在所需压力下进行充型、补缩、凝固。
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