[发明专利]油压驱动控制装置有效
申请号: | 200710166706.5 | 申请日: | 2004-08-09 |
公开(公告)号: | CN101144490A | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 泽田洋 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00;E02F9/22 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种油压驱动控制装置,具有:驱动油压回路,通过利用控制阀(22、25),将从由发动机(16)驱动的油泵(17)喷出的压力油供给排出到油压执行元件(11),来驱动该油压执行元件(11);和快速返回回路(42),伴随着油压执行元件(11)的驱动,使从该油压执行元件(11)排出的工作油的一部分直接回流到油箱(38;并设置有控制发动机(16)的输出的发动机控制机构(21),该发动机控制机构(21),在快速返回回路(42)开启动作的时候,进行抑制发动机(16)的输出的控制。可以将油压损耗减少效果转化为能够最容易地使用户真实感受到的耗油量降低效果。 | ||
搜索关键词: | 油压 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种油压驱动控制装置,具有:利用以发动机作为驱动源的油泵喷出的压力油来驱动油压执行元件的多个油压回路部,并且能够将多个油压回路部切换为合流状态与分流状态,所述合流状态是指将该多个油压回路部中的一个油压回路部与其它的油压回路部连接而进行驱动,所述分流状态是将指所述一个油压回路部与其它的油压回路部分离而进行驱动,其中,设置有控制所述发动机的输出的发动机控制机构,伴随着从所述合流状态切换到所述分流状态,该发动机控制机构进行抑制所述发动机的输出的控制。
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