[发明专利]汽车的车身结构无效
| 申请号： | 200710169522.4 | 申请日： | 2007-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN101177150A | 公开（公告）日： | 2008-05-14 |
| 发明（设计）人： | 山田孝行;丸山一彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 季向冈 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车的车身结构，以便能够实现车身重量的减轻，确保宽敞的座舱室，并能够更高精度地制造铝合金制的下隔板。汽车的车身结构(10)具有下隔板(20)。下隔板(20)具有：将发动机室(11)和座舱室(15)分隔开的轻合金制的隔板本体(30)；形成左轮罩(46)的后部(46a)的钢制的左轮罩弯曲部(32)；形成右轮罩(48)的后部(48a)的钢制的右轮罩弯曲部(33)；和形成地板通道(28)的前端部(29)的钢制的通道壳状部(35)。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的车身结构，设置有将发动机室和座舱室分隔开的下隔板，在所述下隔板的下端部设置有地板，其特征在于，所述下隔板具有：将所述发动机室和所述座舱室分隔开的轻合金制的隔板本体；设置在所述隔板本体的左端部，形成左轮罩的后部的钢制的左轮罩弯曲部；设置在所述隔板本体的右端部，形成右轮罩的后部的钢制的右轮罩弯曲部；和设置在所述隔板本体的下部中央，形成地板通道的前端部的钢制的通道壳状部。
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