[发明专利]三维集成高速公路交通事件自动检测方法无效
| 申请号： | 200710179977.4 | 申请日： | 2007-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN101188064A | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 陈德旺;余勇;李世欣;张琨 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李光松 |
| 地址： | 100044北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种检测快速、漏报率低的三维集成高速公路交通事件自动检测方法。技术方案是：根据对高速公路检测器检测数据的分析，判断是否发出报警信号，具体包括下列步骤：系统初始化：读取车道流量－速度阈值、车道占有率－流量阈值、车道速度－占有率阈值；启动使能标志；读取交通流实时数据，分别读取所有检测器数据；调用横向维即车道流量－速度算法模块、时间维即车道占有率－流量算法模块、纵向维检测模块即车道速度－占有率算法模块和集成判断模块，对全部监测器数据为基础进行判断，根据判断结果做出是否启动报警装置发出报警信号。 | ||
| 搜索关键词： | 三维 集成 高速 公路交通 事件 自动检测 方法 | ||
【主权项】：
1.三维集成高速公路交通事件自动检测方法，其特征是根据对高速公路或快速路后检测器检测数据的分析，判断是否发出报警信号，具体包括下列步骤：----系统初始化：读取车道流量-速度阈值、车道占有率-流量阈值、车道速度-占有率阈值；----启动使能标志：启动程序自动检测功能，当需要手工或自动更新参数，通过界面的“结束检测”按钮清零标志使自动检测功能结束，待参数更新完毕，可重新启动；----读取交通流实时数据，分别读取所有检测器数据；-----调用横向维即车道流量-速度算法模块、时间维即车道占有率-流量算法模块、纵向维检测模块即车道速度-占有率算法模块和集成判断模块，对全部监测器数据为基础进行判断，根据判断结果做出是否启动报警装置发出报警信号。
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