[发明专利]DCT液压动力控制系统及其操作方法无效
| 申请号： | 200710182179.7 | 申请日： | 2007-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN101230920A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 菲利普·德·马齐埃;约翰·沃勒特 | 申请（专利权）人： | 赫尔比格驱动技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 王新华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种DCT液压动力控制系统及其操作方法。该DCT液压动力控制系统包括：泵装置；用于向DCT的传动机构供油的高压部分；用于向DCT的润滑和冷却系统供油的低压部分；以及调节装置，用于将额外的油从高压部分导向至润滑和冷却系统，并且保持高压部分的压力恒定。在低速模式下，将油导向至DCT离合器的润滑和冷却部分，并迫使油流过位于低压部分通向高压部分的第一支线上的止回阀；在中速模式下，打开低压部分的主线路中的方向阀，从而将方向阀打开；并且在高速模式下，保持泵装置的第一压力出口处于高压力水平以及保持泵装置第二压力出口持续的处于低压力水平。 | ||
| 搜索关键词： | dct 液压 动力 控制系统 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
1.DCT液压动力控制系统的操作方法，所述DCT液压动力控制系统包括：-泵装置(020)；-用于向DCT的传动机构(ACT)供油的高压部分(HPS)；-用于向DCT的润滑和冷却系统(LCS)供油的低压部分(LPS)；以及-调节装置(030)，用于将额外的油从高压部分(HPS)导向至润滑和冷却系统(LCS)，并且保持高压部分(HPS)的压力恒定，其特征在于下述方法步骤：-在低速模式下，关闭位于低压部分(LPS)主线路(050L)上的方向阀(050)，将油导向至DCT离合器的润滑和冷却部分(LCS)，并操作并行的所述泵装置(020)上的两个泵出口(X，Y)，从而迫使油流过设置在通向向高压部分(HPS)的低压部分的第一支线(060L)上的止回阀(060)；-在中速模式下，通过驱动ON/OFF阀(040)打开低压部分(LPS)的主线路(050L)中的方向阀(050)，其中所述ON/OFF阀对方向阀(050)产生一个ON/OFF导向压力并且该ON/OFF阀位于从第一支线(060L)分支的连接线路上(040L)，和-在高速模式下，通过驱动方向阀(050)的ON/OFF阀(040)保持泵装置(020)的第一压力出口(X)处于高压力水平以及保持泵装置第二压力出口(Y)持续的处于低压力水平。
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