[发明专利]摩托车壳体固定构造无效
| 申请号： | 200710186544.1 | 申请日： | 2007-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN101450694A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | 周盟益 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62J17/00 | 分类号： | B62J17/00;B62J23/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴 鹏;马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托车壳体固定构造，其改善摩托车壳体的脱模操作性，并使相同的摩托车壳体可相互嵌套叠放而提高仓储性，并降低生产成本等。本发明的摩托车壳体固定构造，其具备固定用的柔性连接构件，所述柔性连接构件与摩托车壳体同时以塑胶注射模制而形成，并连接成一体，其特征在于：所述柔性连接构件具备有：固定片，其形成有用以穿通螺丝的孔部，通过螺丝可将其锁固于摩托车壳体固定座上；和柔性铰链部，其将所述固定片与所述摩托车壳体连接，并配置于所述固定片与所述摩托车壳体之间，其厚度小于所述固定片和所述摩托车壳体的连接处缘部，且可使所述固定片弯折到特定角度的摩托车壳体固定座上。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 壳体 固定 构造 | ||
【主权项】：
1. 一种摩托车壳体固定构造，其具备固定用的柔性连接构件，所述柔性连接构件与摩托车壳体同时以塑胶注射模制而形成，并连接成一体，其特征在于：所述柔性连接构件具备有：固定片，其形成有用以穿通螺丝的孔部，通过螺丝可将其锁固于摩托车壳体固定座上；和柔性铰链部，其将所述固定片与所述摩托车壳体连接，并配置于所述固定片与所述摩托车壳体之间，其厚度小于所述固定片和所述摩托车壳体的连接处缘部，且可使所述固定片弯折到特定角度的摩托车壳体固定座上。
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