[发明专利]混合动力客车制动能量再生系统控制方法无效
| 申请号： | 200710193507.3 | 申请日： | 2007-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN101450623A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | 刘明辉;赵子亮;魏文若;张尚明;刘东秦 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;B60L7/18 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王 薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力客车制动能量再生系统控制方法，其特征在于：首先设定驾驶员在驱动轮即单轮上的制动需求转化成制动轮压力为Pt；电机发电产生的扭矩作用在驱动轮即双轮处转化成制动轮压力为Pe；驱动轮制动即单轮压力实际值为Pa，则，Pa＝Pt-Pe/2。能够在不改变车辆制动性能的前提下，尽可能多的回收车辆制动时的能量，并能补偿车辆滑行时电机失效引起的制动力减小，通过制动能量再生系统控制方法能最大限度的回收制动能量。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 客车 制动 能量 再生 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力客车制动能量再生系统控制方法，其特征在于：首先设定驾驶员在驱动轮即单轮上的制动需求转化成制动轮压力为Pt；电机发电产生的扭矩作用在驱动轮即双轮处转化成制动轮压力为Pe；驱动轮制动即单轮压力实际值为Pa，则，Pa＝Pt-Pe/2。
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