[发明专利]齿轮碰撞逻辑有效
| 申请号： | 200710193686.0 | 申请日： | 2007-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101187421A | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | S·E·蒙迪;J·A·汉普顿;J·E·舒尔茨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H61/08;F16H63/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种方法以及系统，用于选择性地使辅助设备啮合以及脱离啮合，从而避免车辆内的齿轮碰撞。该系统包括传动装置、变速箱以及传动装置控制器。该传动装置具有多个用于建立多个传动比的齿轮。该变速箱通过输出轴配接在该传动装置上。该传动装置控制器与多个控制装置通讯，用于控制该传动装置的运行。该控制器包括控制逻辑，用于控制该辅助设备的啮合以及脱离啮合。该控制逻辑具有用于断定操作者是否已经促动了选择器开关的第一控制逻辑，用于促动扭矩传递装置使该辅助设备啮合或者脱离啮合并且避免齿轮碰撞的第二控制逻辑，用于监控该辅助设备的啮合或者脱离啮合的第三控制逻辑，以及用于断定该辅助设备是否已经啮合或者脱离啮合的第四控制逻辑。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 碰撞 逻辑 | ||
【主权项】：
1.一种系统，用于选择性地使辅助设备啮合以及脱离啮合，以便避免车辆内的齿轮碰撞，所述系统包括：传动装置，所述传动装置具有多个用于建立多个传动比的齿轮；变速箱，所述变速箱通过输出轴与所述传动装置配接；传动装置控制器，所述传动装置控制器与多个控制装置通讯，用于控制所述传动装置的运行，并且，所述控制器包括用于控制所述辅助设备的啮合以及脱离啮合的控制逻辑，所述控制逻辑包括：第一控制逻辑，用于断定操作者是否已经促动选择器开关；第二控制逻辑，用于促动扭矩传递装置，以便使所述辅助设备啮合或者脱离啮合并且避免齿轮碰撞；第三控制逻辑，用于监控所述辅助设备的啮合或者脱离啮合；以及第四控制逻辑，用于断定所述辅助设备是否已经啮合或者脱离啮合。
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