[发明专利]具有二次增压的柴油机燃油喷射装置无效
申请号: | 200710193905.5 | 申请日: | 2007-11-25 |
公开(公告)号: | CN101440764A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 陈浩 | 申请(专利权)人: | 陈浩 |
主分类号: | F02M59/10 | 分类号: | F02M59/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611530四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种能够通过二次增压将喷油压力提升的柴油机燃油喷射装置,活塞(21)共用燃油作为液压介质由一级柱塞(8)驱动,从而带动二级柱塞(25)完成高压喷油,由于活塞(21)的直径大于二级柱塞(25),因此燃油压力能通过该装置得到二次增压。 | ||
搜索关键词: | 具有 二次 增压 柴油机 燃油 喷射 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种柴油机燃油喷射装置,包括设置在喷油泵泵体(4)上的一级柱塞偶件(7、8)和驱动该柱塞的凸轮(20)以及设置于它们之间的滚轮体(18)、滚轮(19),设置在泵体(4)与一级柱塞(8)之间的柱塞弹簧(9),设置在泵体(4)上的底压油腔(14);设置在喷油器体(34)上的活塞(21)、活塞套(31)和由该活塞驱动的二级柱塞偶件(25、27),以及二级柱塞套(27)和二级柱塞(25)之间的回位弹簧(36),设置在二级柱塞偶件(25、27)与喷油嘴(42)之间的出油阀副(28、40)和出油阀弹簧(41)以及连通活塞(21)油腔和二级柱塞偶件(25、27)油腔的进油道(26),设置于活塞套(31)和喷油器体(34)上的回油道(35)以及设置在活塞套(31)上的泄压油道(32);设置在活塞(21)油腔和一级柱塞偶件(7、8)油腔之间的高压油管,其特征是:活塞(21)共用燃油作为液压介质由一级柱塞(8)驱动,从而带动二级柱塞(25)完成高压喷油。
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