[发明专利]油电双动力车无效
| 申请号： | 200710194642.X | 申请日： | 2007-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN101445046A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 陆中源 | 申请（专利权）人： | 陆中源 |
| 主分类号： | B60K6/48 | 分类号： | B60K6/48;B60K6/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530023广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新的油电双动力车(特别是公交车)技术方案，其直接驱动车的电动机与发动机共用了原车变速器，至少有一个直接驱动车行驶的电动机(1)是与变速器中间轴(7)传动联接的；其直接驱动车的电动机(1)中至少有一个是起动电机。这样的方案意义重大：对燃油公交车较低成本地基本实现了用可再生低价的电能取代燃油。可在一般情况下，油只用在燃油车效率较高、排放较少的匀速和高速时段，电只用在加速或上坡(特别是起步)的时段，其节油减排效果比现有旧油电双动力车高，而结构简单可靠、成本较低，可采用现有的发动机起动电机和起动用铅酸蓄电池、可较易地改装各种现有新旧公交车为油电双动力车。 | ||
| 搜索关键词： | 油电双 动力 | ||
【主权项】：
1、一种油电双动力车，有车架(16)、发动机(18)、装有中间轴(7)的车变速器(9)、用于直接驱动车行驶的电动机(1)，其特征在于：至少有一个直接驱动车行驶的电动机(1)是与变速器中间轴(7)传动联接的。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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