[发明专利]具有降低排放的特征件组合的压燃式发动机

摘要

本发明涉及一种具有降低排放的特征件组合的压燃式发动机，该发动机具有双弹簧喷油器组合、带有双活塞环的活塞、涡轮增压器、排气再循环系统和空气-空气后冷却器。喷油器具有两个串联的弹簧，以产生两种不同的喷射率和两种阀打开压力。当仅有一个弹簧被压缩时产生低喷射率，而当第二弹簧也被压缩时产生较高的喷射率。发动机壳体内的每个活塞都具有一槽，并且两个活塞环位于该槽中。另外，两个活塞环部分地限定润滑油累积腔，该累积腔更好地密封燃烧空间。

主权项

1. 一种发动机，包括：壳体，该壳体带有至少一个配置于壳体中的气缸、进气口和排气口；定位在每个气缸中的活塞，每个活塞具有一外柱状面，该外柱状面带有至少一个槽；位于所述槽中的上活塞环和下活塞环，其中上活塞环和下活塞环部分地限定润滑油累积腔；用于将燃油喷射到每个气缸中的喷油器，每个喷油器包括一燃油喷嘴出口、一燃油喷嘴元件以及串联的第一弹簧和第二弹簧，其中该燃油喷嘴元件可移动以打开和关闭燃油喷嘴出口，所述第一弹簧和第二弹簧用以将燃油喷嘴元件向关闭位置偏压；涡轮增压器，其具有涡轮、涡轮入口、压缩机和压缩机出口，涡轮入口与排气口流体连接，压缩机出口与进气口流体连接；排气再循环系统(EGR)，该排气再循环系统具有EGR通道、EGR阀、EGR入口和EGR出口，其中EGR阀在EGR通道内，EGR入口与排气口流体连接，EGR出口与进气口流体连接；流体连接到进气口的空气-空气后冷却器(ATAAC)。