[发明专利]关闭发动机时的振动减小系统及其方法无效
| 申请号： | 200710197086.1 | 申请日： | 2007-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN101353992A | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 刘成日;李大雨 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 戈泊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种振动减小系统，由于最后将点火控制在预定气缸中发生，因此该方法可减小关闭发动机时车辆的振动，该振动减小系统包括：检测当前发生点火的气缸以及发动机的当前状态的发动机模块，其中储存气缸的点火顺序；根据储存在发动机模块中的气缸点火顺序执行点火的点火模块；以及基于发动机的当前状态控制发动机运行的发动机控制模块，其中在关闭发动机以后发动机控制模块保持发动机的运行直到预定条件得到满足。 | ||
| 搜索关键词： | 关闭 发动 机时 振动 减小 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
1、一种关闭发动机时的振动减小系统，包括：检测当前发生点火的气缸以及发动机当前状态的发动机模块，气缸的点火顺序储存于在该发动机模块中；根据储存在发动机模块中的气缸点火顺序执行点火的点火模块；以及基于发动机的当前状态控制发动机运行的发动机控制模块，其中在关闭发动机以后发动机控制模块保持发动机的运行直到预定条件得到满足。
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