[发明专利]装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的控制方法

摘要

本发明涉及装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的控制方法，属于汽车动力传动系统技术。该系统为装备了GDI发动机、变速器输入端和输出端分别集成了一个电机的双电机混合动力系统，GDI发动机通过离合器与变速器输入轴连接，GDI发动机控制单元ECU、变速器控制单元TCU、电机控制单元MCU、电池管理系统BMS和整车管理系统HCU，通过控制器局域网CAN总线连接。具备了混合动力汽车所有的功能，大大改善了整车的燃油经济性能和排放性能，同时，由于GDI发动机系统具备自启动功能，省去了传统汽车上的发动机启动机和发电机，降低了整车重量和成本，降低了总布置的难度。

主权项

1、装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统，由GDI发动机(1)，GDI发动机控制单元ECU(4)，离合器(16)，变速器(13)，变速器控制单元TCU(5)，I轴电机(15)，II轴电机(12)，电机控制单元MCU(14)，高压动力电池组(9)，动力电池组管理系统BSM(10)，控制器局域网CAN，直流变换器(8)，低压电池(7)，主减速器(3)，车轮(2)等组成；其特征在于：GDI发动机(1)、变速器输入端和输出端分别集成了一个电机的双电机混合动力系统，GDI发动机(1)通过离合器(16)与变速器输入轴连接，I轴电机(15)集成于离合器(16)与变速器(13)之间，转子通过键联接与变速器(13)输入轴连接；II轴电机(12)集成于变速器(13)输出轴后端，通过键联接与变速器(13)输出轴连接；变速器(13)输出轴前端通过齿轮与主减速器(3)锥齿轮连接，发动机和/或电机输出的动力经差速器、半轴传递到驱动车轮(2)；GDI发动机控制单元ECU(4)、变速器控制单元TCU(5)、电机控制单元MCU(14)、电池管理系统BMS(10)和整车管理系统HCU(6)，通过控制器局域网CAN(11)总线连接。