[发明专利]车用镜装置

摘要

本发明提供一种车用镜装置。有效地抑制紧随装置组装开始之后，操作转矩在离合器突起脱离离合器槽期间过度增大。在门镜装置中，齿轮板具有周向截面形成大致梯形形式的离合器槽，其宽度从槽底部向开口端增大。离合器盘具有周向截面形成大致梯形形式的离合器突起，其宽度从底部向顶部成锥形减小，其中顶面形成为宽度从内周向外周减少的逆放射形式。因此，当向齿轮板传递超过设定值的转矩时，在抵抗离合器弹簧的偏压力使离合器盘向上移动的同时，离合器突起与离合器槽的压接触区域从内周向外周逐渐移动。

主权项

1.一种车用镜装置，其特征在于，该车用镜装置包括：镜台，在该镜台上设置有支承轴并且该镜台接合到车体；旋转外壳，该旋转外壳在所述支承轴的外周上布置成该旋转外壳被所述支承轴可旋转地支承，并且该旋转外壳与后视镜接合；环形的从动离合器盘，该从动离合器盘通过插入而装配在所述支承轴的外周上，使得该从动离合器盘沿着以所述支承轴为中心的旋转方向固定到所述支承轴上，并且可沿所述支承轴的轴向移动地被支承；环形的驱动离合器盘，该驱动离合器盘通过插入而装配在所述支承轴的外周上，使得该驱动离合器盘可相对旋转地被所述支承轴支承，并且沿着所述旋转方向接合到所述旋转外壳上；离合器偏压件，该离合器偏压件沿轴向朝着所述驱动离合器盘偏压所述从动离合器盘；离合器槽，该离合器槽形成在所述从动离合器盘的一端面和所述驱动离合器盘的另一端面中的一个端面上，该离合器槽形成为沿着以所述支承轴的轴心为中心的径向延伸；和离合器突起，该离合器突起形成在所述从动离合器盘的所述一端面和所述驱动离合器盘的所述另一端面中的另一个端面上，该离合器突起形成为沿着所述径向延伸，其中当从所述旋转外壳向所述驱动离合器盘传递值小于等于与所述偏压件的偏压力对应的设定值的转矩时，所述离合器突起接收在所述离合器槽中而处于所述驱动离合器盘接合到所述从动离合器盘从而可传递转矩的接合状态，而当从所述旋转外壳向所述驱动离合器盘传递值大于所述设定值的转矩时，所述离合器突起移出所述离合器槽，从而释放所述接合状态；其中，所述离合器槽沿以所述支承轴的轴心为中心的周向的截面形成为大致梯形形式，其中所述离合器槽的宽度从槽底面朝着槽开口端增大，并且所述离合器突起沿所述周向的截面形成为大致梯形形式，其中所述离合器突起的宽度从突起底端朝着突起先端减少，并且所述离合器突起的顶面形成为逆放射形式，其中所述顶面的宽度从内周侧朝外周侧减少。