[发明专利]吸震转向装置无效

专利信息
申请号: 200710305854.0 申请日: 2004-04-28
公开(公告)号: CN101195382A 公开(公告)日: 2008-06-11
发明(设计)人: 今村谦二;星野茂;吉野公则;近藤英男;中野淳一;伊达宏昭;中西仁 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B62D1/19 分类号: B62D1/19
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 马江立;柴智敏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种车辆用吸震转向装置,包括:转向柱,该转向柱要固定在车身的一部分上使得转向柱在车辆碰撞时在乘员发生二次碰撞情况下可从车身分离并可沿车辆前进方向移动,转向柱和车身的所述部分中的一个包括安装部,另一个包括保持部;要安装在安装部上的冲击能吸收件,其包括可与保持部接合的接合部,在接合部由于安装部和保持部的相对移动而与保持部接合之前,接合部和保持部彼此隔开预定的自由运行距离,冲击能吸收件可在接合部与保持部进入接合之后转向柱沿车辆前进方向移动时变形,从而冲击能吸收件吸收二次碰撞产生的冲击能;和用于在安装部和保持部的相对移动期间选择性地允许或阻止冲击能吸收件的接合部与保持部之间的接合的接合调节机构。
搜索关键词: 转向 装置
【主权项】:
1.一种车辆用吸震转向装置,它包括:转向柱(5;301),该转向柱要固定在车辆车身的一部分上使得所述转向柱在车辆碰撞时在车辆乘员发生二次碰撞的情况下可从车辆车身分离并可沿车辆前进方向移动,所述转向柱和所述车辆车身的所述部分中的一个包括安装部(45;611),而所述转向柱和所述部分中的另一个包括保持部(131a;638);及要安装在所述安装部上的冲击能吸收件(171;610;710),该冲击能吸收件包括可与所述保持部接合的接合部(171b;610b;710b),在所述接合部由于所述安装部和所述保持部的相对移动而与所述保持部接合之前,所述接合部和所述保持部彼此隔开预定的自由运行距离(L2),所述冲击能吸收件可在所述接合部与所述保持部进入接合之后所述转向柱沿车辆前进方向移动时变形,从而所述冲击能吸收件吸收二次碰撞产生的冲击能;所述吸震转向装置的特征在于还包括:用于在所述安装部和所述保持部的相对移动期间选择性地允许或阻止所述冲击能吸收件的所述接合部与所述保持部之间的接合的接合调节机构(180;190;200;604)。
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