[实用新型]全地形车辆从动轮联结器模组无效
| 申请号： | 200720001805.3 | 申请日： | 2007-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN201002480Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 李炎修 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/02 | 分类号： | B60B35/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种全地形车辆从动轮联结器模组，可简易将从动轮变更为主动轮，该联结器模组包括有一联结器、一轮毂，该联结器的一侧设有连接座，该连结座呈上下对应设置，借此该连接座可连接于车架上，另该联结器的中央设有贯穿的联接孔，该联接孔可供轴承固设；而该轮毂设有数个固定孔，该固定孔可供轮框固定用，另该轮毂的中央朝联结器方向延设有轴杆，该轴杆恰可穿设于联结器的联接孔内的轴承，借此该轮毂借由轴杆而可在联结器上自由的转动，当该从动轮欲变更为主动轮时，只需更换成具有轴孔的轮毂，再将一驱动轴由联结器的联接孔穿入轮毂的轴孔中，借此可不必更动联结器即能将从动轮变更为主动轮。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 车辆 动轮 联结 模组 | ||
【主权项】：
1.一种全地形车辆从动轮联结器模组，该联结器模组包括有一联结器、一轮毂，该联结器的一侧设有连接座，该连结座呈上下对应设置，该联结器的中央设有贯穿的联接孔，该联接孔供轴承固设，该轮毂设有数个固定孔，该固定孔供轮框固定，其特征在于：该轮毂的中央朝联结器方向延设有轴杆，该轴杆穿设于联结器的联接孔内，并穿套于轴承内，借此该轮毂借由轴杆而可在联结器上自由的转动。
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