[实用新型]一种新型无内胎型钢车轮无效
| 申请号： | 200720002585.6 | 申请日： | 2007-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN201021062Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 赖建辉 | 申请（专利权）人： | 赖建辉 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363000福建省漳州市芗城*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种新型无内胎型钢车轮，涉及车轮结构，它是由型钢轮辋和轮辐两个部分组成。其结构是：在型钢轮辋非轮胎配合面的各转弯受力部位的截面上，相应增加厚度或凸块，特别是在轮缘与胎圈座连接转弯受力部位的截面上增加向外凸起的凸块；在型钢轮辋非受力的部位相应减薄截面的厚度；在原装配轮辐位置的另一侧，新增一个接近轮缘且与原轮辐装配面平行的轮辐装配面。本实用新型既可降低无内胎型钢车轮的生产成本，又可提高生产效率，还有效增强轮辋和车轮的强度，减轻车轮的重量，提高车轮轮辋与轮胎的密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 内胎 型钢 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种新型无内胎型钢车轮，涉及汽车无内胎车轮结构，它是由型钢轮辋、轮辐组成，其特征在于：在型钢轮辋非轮胎配合面的各转弯受力部位的截面上相应增加一定的厚度和凸块，在轮辋的轮缘与胎圈座连接转弯受力部位的截面上增加向外凸起的凸块，在型钢轮辋的非受力部位相应减薄截面的厚度；在原装配轮辐位置的另一侧，新增一个接近轮缘且与原轮辐装配面平行的轮辐装配面。
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