[实用新型]垃圾压缩机串联油缸压力装置

摘要

本实用新型涉及一种垃圾压缩机串联油缸压力装置。它是由一根单活塞杆短体油缸A串联两根并联的单活塞杆短体油缸B形成压力系统；用一个油缸联接梁固定单活塞杆短体油缸A和单活塞杆短体油缸B的缸体；单活塞杆短体油缸A的活塞杆顶端连接冲头球座，单活塞杆短体油缸B的活塞杆顶端连接垃圾压缩机顶梁；冲头上升供油管路连通两根单活塞杆短体油缸B的D口，冲头下降供油管路连通两根单活塞杆短体油缸B的C口；两根单活塞杆短体油缸B的下腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A的上腔，两根单活塞杆短体油缸B的上腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A的下腔。本实用新型具有结构简单、稳定性好、维护容易、冲头行程较短、整机高度和成本低等优点，特别适于室内建筑高度有限、需要压缩垃圾等物品的场所应用。

主权项

1.一种垃圾压缩机串联油缸压力装置，它包括油缸、供油管路、冲头球座组成，其特征在于由一根单活塞杆短体油缸A〔3〕串联两根并联的单活塞杆短体油缸B〔4〕形成压力系统；用一个油缸联接梁〔5〕固定单活塞杆短体油缸A〔3〕和单活塞杆短体油缸B〔4〕的缸体；单活塞杆短体油缸A〔3〕的活塞杆顶端连接冲头球座〔6〕，单活塞杆短体油缸B〔4〕的活塞杆顶端连接垃圾压缩机顶梁；冲头上升供油管路〔1〕连通两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的D口，冲头下降供油管路〔2〕连通两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的C口；两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的下腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A〔3〕的上腔，两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的上腔供油管路连通单活塞杆短体油缸A〔3〕的下腔；所述的两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的C口进油时，高压油进入单活塞杆短体油缸B〔4〕的上腔，活塞杆短体油缸B〔4〕缸体下降并通过油缸联接梁〔5〕带动单活塞杆短体油缸A〔3〕下降，反之冲头上升供油管路〔1〕向两根单活塞杆短体油缸B〔4〕的D口供油时，压力系统上升。