[实用新型]一种内圆弧模具抽芯机构无效
申请号: | 200720008721.2 | 申请日: | 2007-11-07 |
公开(公告)号: | CN201124547Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 张远怀 | 申请(专利权)人: | 厦门威迪亚精密模具塑胶有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29C45/33;B29L23/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 张松亭;连耀忠 |
地址: | 361022福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种内圆弧模具抽芯机构,包括一导轨组件、一圆弧芯组件、一大芯子组件、一气控挡位组件、一油缸拉杆组件,其中,导轨组件包括有导轨、导轨固定板、滑块限位杆、第一挡位块、滑块限位块,圆弧芯组件包括有圆弧芯子、圆弧芯子连接块、圆弧芯子拉杆、拉杆固定板、第一锁紧块、第二挡位块,大芯子组件包括有大芯子、大芯子固定板、第二锁紧块,通过导轨组件、圆弧芯组件、大芯子组件、气控挡位组件、油缸拉杆组件在开模、合模过程中的联动,实现了能将圆弧芯从产品中抽出的目的,使得制作弯管时,其弯管的内弯部能够被制成圆弧状,避免了原有的直角形内弯部的弯管所带来的弊端。 | ||
搜索关键词: | 一种 圆弧 模具 机构 | ||
【主权项】:
1.一种内圆弧模具抽芯机构,其特征在于:包括:一导轨组件,包括导轨、导轨固定板、滑块限位杆、第一挡位块、滑块限位块;导轨的顶端部设为弧形,底端与导轨固定板联接相固定;第一挡位块、滑块限位块分别固定在可对上下移动的导轨固定板的活动区间分别实现上、下限位的后模板上;滑块限位杆的一端与可移动的前模板联接相固定,滑块限位杆的自由端托顶在导轨固定板下方;一圆弧芯组件,包括圆弧芯子、圆弧芯子连接块、圆弧芯子拉杆、拉杆固定板、第一锁紧块、第二挡位块;圆弧芯子滑动套接在导轨的顶端部,圆弧芯子的底端通过圆弧芯子连接块与圆弧芯子拉杆的顶端相联接;圆弧芯子拉杆的底端与拉杆固定板联接相固定;第二挡位块固定在与导轨固定板配合而可对上下移动的拉杆固定板的活动区间分别实现上、下限位的后模板上;第一锁紧块的一端与可移动的前模板联接相固定;拉杆固定板沿横向与第一锁紧块滑动相套,第一锁紧块与拉杆固定板之间设有可在移动中带动拉杆固定板上下位移的第一推移结构;拉杆固定板套接在导轨的下部;一大芯子组件,包括大芯子、大芯子固定板、第二锁紧块;大芯子滑动套接在圆弧芯子下方拉杆固定板上方的导轨中上部,大芯子底端与大芯子固定板联接相固定;第二锁紧块的一端与可移动的前模板联接相固定;大芯子固定板沿横向与第二锁紧块滑动相套,第二锁紧块与大芯子固定板之间设有可在移动中带动大芯子固定板上下位移的第二推移结构;一气控挡位组件,包括气控挡位销、汽缸、黑弹簧,气控挡位销一端向上顶靠在导轨固定板下方,气控挡位销的另一端通过黑弹簧与汽缸相连接;一油缸拉杆组件,包括油缸拉杆、油缸连接块、油缸;油缸拉杆的顶端活动套接在大芯子固定板内,在大芯子固定板内设有可让油缸拉杆顶端在其内有限位移的滑槽,油缸拉杆的底端通过油缸连接块与油缸相连接。
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