[实用新型]液压驱动夹持式钢板卷装卸运输机无效

专利信息
申请号: 200720012666.4 申请日: 2007-06-15
公开(公告)号: CN201144110Y 公开(公告)日: 2008-11-05
发明(设计)人: 吴卫 申请(专利权)人: 中国第一重型机械集团公司;一重集团大连设计研究院
主分类号: B65G47/74 分类号: B65G47/74;B25J3/00;B21C47/24;B65H19/30
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 代理人: 高永德
地址: 161042黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 液压驱动夹持式钢板卷装卸运输机,由夹持机构、升降机构、行走机构、固定轨道四部分组成,行走机构由液压缸驱动,升降机构由升降液压缸、升降液压缸驱动的升降滑架、夹持机构支座组成,夹持机构支座设在升降滑架的顶部,升降滑架和升降液压缸装在行走车的滑槽内,挟持机构由安装在升降滑架顶部的夹持机构支座、液压系统和两支悬臂辊子构成,液压系统的液压缸的活塞杆与连杆连接,连杆前端设有夹板。本实用新型的优点在于:钢板卷接触面不易发生擦伤,窄带钢板卷在卧卷状态下装卸运输时不易发生倾翻,设备结构简单紧凑,占用空间小,使用寿命长;维护工作量小,设备故障率低,操作控制简单可靠,可实现全过程自动化控制。
搜索关键词: 液压 驱动 夹持 钢板 装卸 运输机
【主权项】:
1、液压驱动夹持式钢板卷装卸运输机,由夹持机构、升降机构、行走机构、固定轨道组成,其特征在于:所述的行走机构由行走车体(23)和驱动液压缸(27)组成,行走车体(23)上装配行走轮(49),行走轮(49)落在固定在轨道底座(59)上的工作轨道(56、62)上,行走车体(23)上设有由钢板制成的上下开口的滑槽,行走液压缸(27)用螺拴固定在基础上,行走液压缸活塞杆与行走车体相连,所述的升降机构由升降液压缸(44)、升降液压缸驱动的箱体结构的升降滑架(22)、夹持机构支座组成,夹持机构支座设在升降滑架(22)的顶部,升降滑架和升降液压缸装在行走车体(23)的滑槽内,升降液压缸(44)的固定摆轴通过锥套固定在行走车体上的摆轴孔内,活塞杆与升降滑架连接;所述的夹持机构由安装在升降机构中升降滑架(22)顶部的夹持机构支座、液压系统和两根之间有一定间距的互相平行的悬臂辊子(11)构成,悬臂辊子(11)的一端安装在夹持机构支座上,液压系统的两个液压缸(1、40)安装在夹持机构支座上,液压缸的活塞杆分别与推拉杆(8、12)连接,推拉杆(8、12)前端设有夹板(10、14),两根推拉杆,其中一根推拉杆较短,其前端的夹板置于两根悬臂辊子(11)的靠近夹持机构支座的一端,与较短推拉杆连接的一个液压缸(1)的活塞杆靠推出动作完成行夹持,另一根推拉杆较长,其前端的夹板越过悬臂辊子的长度置于悬臂辊子的远离夹持机构直座的另一端,与较长推拉杆连接的另一个液压缸(40)的活塞杆靠抽回动作完成夹持,两个夹板相对应。
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